Cómo mantener tornos automáticos CNC
El control puntual deTorno automático CNCes la base para el seguimiento de la condición y el diagnóstico de fallos, que incluye principalmente los siguientes contenidos:
(1) Punto fijo. En primer lugar, es necesario determinar cuántos puntos de mantenimiento tiene una máquina herramienta CNC, analizar científicamente el equipo e identificar las piezas que pueden fallar. Mientras estos puntos de mantenimiento estén "vigilados", los fallos se detectarán a tiempo.
(2) Calibración. Para cada punto de mantenimiento del barco, es necesario formular normas una por una, como la altura libre, temperatura, presión, caudal, estanqueidad, etc.; deben existir normas cuantitativas claras, siempre que no se superen las normas especificadas, no se suponga un fallo.
(3) Regularmente. ¿Con qué frecuencia comprobar, para establecer el ciclo de comprobación? Algunos puntos pueden necesitar comprobarse varias veces en la clase de barco, y otros pueden comprobarse una o una vez al mes, lo cual debe determinarse según la situación específica.
(4) elementos fijos. Los elementos que se revisan en cada punto de mantenimiento también deben estar claramente definidos. El punto del barco puede marcar un elemento, y también puede comprobar el objeto hijo.
(5) Establecer personas. Quién realizará la inspección, ya sea el operador, el personal de mantenimiento o el personal técnico, debe implementarse según las partes de inspección de la máquina-herramienta CNC y los requisitos de precisión técnica.
(6) ley fija. También existen regulaciones sobre cómo comprobar, ya sea observación manual o medición de instrumentos, y si se deben usar instrumentos ordinarios o de precisión.
(7) Jaque. Se debe especificar el entorno y los pasos de la inspección, si debe realizarse durante la operación de producción o detenerse, y si debe desmontarse o no.
(8) Registro. La inspección debe registrarse con detalle y completarse claramente en el formato prescrito. Se deben completar los datos de inspección y la diferencia entre ellos y el estándar prescrito, la impresión de juicio y la opinión de manejo. El inspector debe firmar e indicar la hora de la inspección.
(1) Punto fijo. En primer lugar, es necesario determinar cuántos puntos de mantenimiento tiene una máquina herramienta CNC, analizar científicamente el equipo e identificar las piezas que pueden fallar. Mientras estos puntos de mantenimiento estén "vigilados", los fallos se detectarán a tiempo.
(2) Calibración. Para cada punto de mantenimiento del barco, es necesario formular normas una por una, como la altura libre, temperatura, presión, caudal, estanqueidad, etc.; deben existir normas cuantitativas claras, siempre que no se superen las normas especificadas, no se suponga un fallo.
(3) Regularmente. ¿Con qué frecuencia comprobar, para establecer el ciclo de comprobación? Algunos puntos pueden necesitar comprobarse varias veces en la clase de barco, y otros pueden comprobarse una o una vez al mes, lo cual debe determinarse según la situación específica.
(4) elementos fijos. Los elementos que se revisan en cada punto de mantenimiento también deben estar claramente definidos. El punto del barco puede marcar un elemento, y también puede comprobar el objeto hijo.
(5) Establecer personas. Quién realizará la inspección, ya sea el operador, el personal de mantenimiento o el personal técnico, debe implementarse según las partes de inspección de la máquina-herramienta CNC y los requisitos de precisión técnica.
(6) ley fija. También existen regulaciones sobre cómo comprobar, ya sea observación manual o medición de instrumentos, y si se deben usar instrumentos ordinarios o de precisión.
(7) Jaque. Se debe especificar el entorno y los pasos de la inspección, si debe realizarse durante la operación de producción o detenerse, y si debe desmontarse o no.
(8) Registro. La inspección debe registrarse con detalle y completarse claramente en el formato prescrito. Se deben completar los datos de inspección y la diferencia entre ellos y el estándar prescrito, la impresión de juicio y la opinión de manejo. El inspector debe firmar e indicar la hora de la inspección.