Cómo mantener los tornos automáticos CNC

El control sobre el terreno de Torno automático CNC es la base para el monitoreo de condición y el diagnóstico de fallas, que incluye principalmente los siguientes contenidos:

(1) Punto fijo. En primer lugar, es necesario determinar cuántos puntos de mantenimiento tiene una máquina herramienta CNC, analizar científicamente el equipo e identificar las piezas que pueden fallar. Siempre que estos puntos de mantenimiento estén "vigilados", las fallas se encontrarán a tiempo.

(2) Calibración. Para cada punto de mantenimiento de la embarcación, es necesario formular estándares uno por uno, como holgura, temperatura, presión, flujo, estanqueidad, etc., debe haber estándares cuantitativos claros, siempre que no se excedan los estándares especificados, no es un fallo.

(3) Regularmente. Con qué frecuencia se debe verificar, para establecer el ciclo de verificación. Es posible que algunos puntos deban revisarse varias veces en la clase de barco, y algunos puntos pueden verificarse una o una vez al mes, lo que debe determinarse de acuerdo con la situación específica.

(4) Artículos fijos. También se debe definir claramente qué elementos se comprueban en cada punto de mantenimiento. El punto de barco puede verificar un artículo y también puede verificar el artículo secundario.

(5) Personas establecidas. Quién llevará a cabo la inspección, ya sea el operador, el personal de mantenimiento o el personal técnico, debe implementarse de acuerdo con las partes de inspección de la máquina herramienta CNC y los requisitos de precisión técnica.

(6) Derecho fijo. También existen regulaciones sobre cómo verificar, ya sea la observación manual o la medición con instrumentos, y si usar instrumentos ordinarios o instrumentos de precisión.

(7)Comprobar. Se debe especificar el entorno y los pasos de la inspección, si la inspección debe realizarse durante la operación de producción o apagarse, y si debe desmontarse o no.

(8) Registro. La inspección debe registrarse en detalle y cumplimentarse claramente en el formato prescrito. Se deben completar los datos de inspección y la diferencia entre ellos y la norma prescrita, la impresión de juicio y la opinión de manejo. El inspector debe firmar e indicar la hora de inspección.